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莆田火车站综合交通枢纽延期近一年未投用【消息】固定座

崇业五金网 2020-11-03 12:01:33

位于莆田火车站右前方的综合交通枢纽曾计划于今年春节前投用,但因工期和招商问题一拖再拖,投用时间也从春节一直延误至今。不少市民表示,作为莆田火车站的另一个重要交通中转站,该枢纽一直未投用,让往来莆田的旅客实为不便。

记者从有关部门获悉,该交通枢纽因面积大,投入成本费用高,相关的招商方案还未通过,因此投用时间未能确定。

对接火车站出入口

昨日上午,记者来到莆田火车站站前广场前看到,其右侧的火车站综合交通枢纽主体工程已完成,内部装修也接近尾声,但该交通枢纽的外侧围挡还有部分未拆除。

莆田市交投集团相关工作人员介绍,莆田火车站综合交通枢纽于2014年动工建设,项目总用地面积51021平方米,总投资3.1亿元。枢纽站主体建筑为地上四层、地下一层的建筑,一、二层为候车大厅,三层为休息厅,四层为会议室。建设标准按照一级客运站建设,日发送旅客量最高可达1万人次,一层候车厅设10个检票口,二楼候车厅设8个检票口,该综合交通枢纽包括短途客运、省内省际客运转乘等,枢纽站采用面向火车站站前广场的四层主体建筑,还设有一层地下室,可与火车站出入口对接。

此外,为配合莆田火车站后期城际轻轨建设需要,该交通枢纽还预留了轻轨对接用地。

招商方案还在审订

记者了解到,该交通枢纽曾计划今年春节前投用,以方便回莆田旅客从该枢纽中转,前往各个县区,但火车站综合交通枢纽至今没有投入使用。不少市民疑惑,为何该枢纽投用时间一拖再拖?

对此,记者咨询了相关部门,一名知情人士透露,火车站综合交通枢纽的面积非常大,地上共有四层,如果承租下来,每年的成本非常高。“当时公交公司只需要承租一层,剩下的层楼则给其他企业,目前的招商方案还未通过,所以一直没有投用。”该知情人士表示,该交通枢纽各项设备都比较智能化,水、电、租金等各项费用都很高,如果全部承租下来,很多企业吃不消。

记者了解到,火车站综合交通枢纽的招商方案还在审订中,至于何时能够投用,暂无确定的时间表。

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